1方案简介
采用纵横交错的￠l6纵向支撑绳和￠l6横向支撑绳分割成4．5m正方形模式，并与2m-3m长的锚杆相联结，在每个4．5m×4．5m网格内铺设一张4．Om×4.0m的D0／08／300型钢绳网，每张钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并进行预张拉，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的方向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，阻止崩塌落石的发生，同时，在钢绳网下铺设小网孔的S0／2．2／50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的塌落；
4.1防护网设计简介
网高为4m；长度根据边坡位置确定；防护网型号为zd/200；
型号 网型 结构配置 主要防护功能
zD/200 钢丝绳网 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳D0／08／300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 围护作用，限制落石头运动范围，部分仰制崩塌的发生
 
2 施工顺序及技术要求
(1)对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除。
(2)从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。
(3)按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于中48；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股刚绳可分别锚入两个孔径不小于中35的锚孔内，形成人字形锚杆。两股钢绳间夹角为1 5°一3O°，以达到同样的锚固效果。
(4)注浆并插入锚杆，采用M20水泥砂浆液标号不低于M20，宜用灰砂比1：1— 1：2、水灰比0．45— 0．50的水泥砂浆或水灰比0．45— 0．50的纯水泥浆，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于两天。
(5)安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接。
(6)铺挂格栅网，格栅网间重叠不小于5mm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用￠1．2铁丝按1m间距扎结。
(7)栅网铺设的同时，紧跟着从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为08钢绳，每张钢绳网均用一根长38m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳卡固联结。
(8)￠ 1．2铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横间距1m左右。
 
SNS柔性边坡防护网在高陡边坡防护工程中的应用
 
 SNS柔性防护网是用来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统，可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，增强边坡的整体稳定性。文章结合青兰高速公路合同段边坡采用SNS柔性防护网系统支护的工程实践，介绍SNS柔性防护网系统的设计、材料要求、施工方法、技术措施。
1 、SNS柔性防护原理及技术指标
山区高速公路的建设必然出现高陡边坡或从高陡自然山坡下经过，为确保边坡不因发生地质灾害而危害生命财产安全，对其存在的潜在危害由适当的工程防护措施来加以阻止，以实现工程整体最佳综合。对落石的防护传统上采用以刚性结构去抵抗动力冲击，存在“事倍功半”的弊端，而SNS柔性防护网结构借用了“以柔克刚”的思想来实现“事半功倍”的效果。
SNS柔性安全防护系统的构成
SNS柔性安全防护系统以金属柔性网（钢丝绳网、格栅、环形网）为主要特征构件，以覆盖（主动防护网）和拦截（被动防护网）两种基本形式来防护崩塌落石、风化剥落、泥石流等坡面地质灾害的柔性安全防护系统。
本文主要介绍的是采用钢丝绳锚杆或钢筋锚杆和支撑绳固定方式将金属柔性网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，从而实现坡面加固或限制落石运行范围的一种主动防护系统。
2 工程地质概况
2.1 地形地貌
陕西境青兰高速公路合同段，为黄土高原地形，主线挖方最大高度为45米，边坡为1:0.5,开挖每一级台阶高度为10米。路堑开挖后，岩面为泥灰岩，易分化、易剥落。由于该段边坡是两种岩性的岩体交互发育，裂隙纵横交错，使坡面的整体性差，再加之该地区雨量集中且时间长，边坡岩体裂隙发育深，块状破碎多（体积在0.2～1.2m3的占多数），往往造成岩体松动，发生风化剥落，形成岩崩的可能性较大，对主线路基的安全运营存在着工程隐患。
3 依据图纸设计参数的确定
3.1 崩岩的运动速度及最大位移
根据现场调查资料，边坡岩体形成的不规则岩块多数的体积在0.2～0.6m3，个别体积达到1.5m3以上。
根据崩岩相对路面高度、坡角、坡面粗糙度，按抛物线轨迹模拟计算，可以得出崩岩落地点距离坡脚6.8m左右，正位于单幅路面的行车道范围内，构成了对行驶车辆潜在的危害，严重时阻碍交通，因此采用主动防护网。
4、结语
SNS柔性网防护网系统材料性能稳定，安装方便快捷，施工简单，易操作，防岩崩效果好，所以它适宜在开挖成台阶的高大外边坡上使用。
SNS柔性网防护系统采用的是一种开放式防护方法，按照设计正确组织实施